Upcoming Community Meetings for the Castillo Street Undercrossing Bicycle and Pedestrian Facility Improvements Project

Please join us online Wednesday, May 27, and in-person on Thursday, May 28, to learn more about the latest design updates and next steps to implement the Castillo Street Undercrossing Bicycle and Pedestrian Facility Improvements Project (Project). 

With community participation, the City has developed conceptual plans for pedestrian and bicycle facility improvements within the Castillo Street Undercrossing and along the approaches to the undercrossing. The purpose of the Project is to increase the safety of this critical walking and biking connection between the West Downtown and Waterfront neighborhoods, and provide safe access to coastal attractions, McKinley Elementary School, and Santa Barbara City College. With City Council’s support, City staff plan to submit the grant application in June 2026.

Virtual Community Meeting 
Wednesday, May 27, 2026 
5:30 p.m. to 7:00 p.m.
Register for the Zoom webinar

In-Person Community Meeting 
Thursday, May 28, 2026
5:30 p.m. to 7:00 p.m.
Intersection of Haley and De La Vina Streets (on the sidewalk). 

At these meetings, the City will show the latest design plans, which includes:

1. Raised Bike and Pedestrian Facilities: A raised, shared bike and pedestrian facility on Castillo Street within the Castillo/U.S. 101 Undercrossing. This design elevates cyclists out of the wet roadway, improving safety.
    
2. Enhanced Pedestrian Facilities: Widened and separated sidewalks, new street trees, and lighting along the 300 block of Castillo Street as well as a widened, separated sidewalk and street trees on the 300 West block of Haley Street.
    
3. Southbound Bike Lane Enhancements: A raised bike lane between the undercrossing and Montecito Street, including a dedicated bike signal and restricted right-turn for vehicles at the intersection of Castillo and Montecito Streets. This will allow students to cross safely to a planned shared-use path leading directly to SBCC and McKinley Elementary School (path construction scheduled for 2027).
    
4. Raised Bike Path to Waterfront/Pershing Park (modification from shared path to raised bike path adjacent to existing sidewalk for southbound and northbound routes): Continuing southbound on Castillo Street, residents will have access to a raised bike path leading to Cabrillo Boulevard and the heart of the Waterfront area, including beaches, the Harbor, restaurants, recreation, and jobs. Additionally, it leads to Pershing Park, home of the Santa Barbara Foresters and various adult and youth recreation leagues and connects to the Beachway multi-use path. There will also be a raised northbound bike lane for the return route back to Downtown and to SBCC.
    
5. Buffered bike lanes will be added to Castillo Street between Haley and Cota Streets, connecting the Undercrossing to the existing Cota Street bike route.
    
6. Class II and IV Bike Facilities: A raised, protected eastbound bike lane on the 200 West block of Haley Street, and an eastbound on-street bike lane on the 300 West block of Haley Street. This connection completes the final gap in biking facilities along Haley Street, connecting Downtown to the Eastside Neighborhood.

For more Project information, please view: Castillo Street Undercrossing Bicycle and Pedestrian Facility Improvements | City of Santa Barbara 

Próximas reuniones comunitarias acerca del proyecto de mejora de las instalaciones para ciclistas y peatones del paso subterráneo de la calle Castillo

Les invitamos a acompañarnos en línea el miércoles 27 de mayo y en persona el jueves 28 de mayo para conocer las últimas novedades sobre el diseño y los próximos pasos para llevar a cabo eldel Proyecto de Mmejora de las instalaciones para ciclistas Ciclistas y peatones Peatones del paso subterráneo de la calle Castillo (el Proyecto).

Con la participación de la comunidad, el Ayuntamiento ha elaborado planes conceptuales para mejorar las instalaciones para peatones y ciclistas dentro del paso subterráneo de la calle Castillo y a lo largo de los susaccesos al mismo. El objetivo del Proyecto es aumentar la seguridad de esta conexión fundamental para peatones y ciclistas entre los barrios del centro oeste y la costa.,y Así seproporcionar proporcionará un acceso seguro a las atracciones costeras, a la Escuela Primaria McKinley y al aSanta Barbara City College. Con el apoyo del Ayuntamiento, el personal municipal tiene previsto presentar la solicitud de subvención en junio de 2026. 

Reunión virtual con la comunidad 
Miércoles, 27 de mayo de 2026 
De 175:30 a 197:00 p.m.
Inscríbase en el seminario web de Zoom

Reunión comunitaria presencial 
Jueves, 28 de mayo de 2026
De 175:30 a 197:00 p.m.
Cruce Intersecciónde las calles Haley y De La Vina (en la acera)

En estas reuniones, el Ayuntamiento mostrará los últimos planos de diseño, que incluyen:

1.       Vías elevadas para ciclistas y peatones: una vía elevada compartida para ciclistas y peatones en la calle Castillo, dentro del paso subterráneo de Castillo/U.S. 101. Este diseño eleva a los ciclistas por encima de la calzada donde suele acumularse agua,mojada, lo que mejora la seguridad durante condiciones de lluvia.

2.    Mejoras en las instalaciones para peatones: aceras más anchas y separadas, nuevos árboles en la calle e iluminación a lo largo de la manzana 300 de la calle Castillo, así como una acera más ancha y separada y árboles en la calle en la manzana 300 Oeste de la calle Haley.

3.    Mejoras en el carril bici en dirección sur: Un carril bici elevado entre el paso subterráneo y la calle Montecito, que incluye un semáforo específico para bicicletas y un giro a la derecha restringido para los vehículos en la intersección de las calles Castillo y Montecito. Esto permitirá a los estudiantes cruzar con seguridad hasta un camino de uso compartido previsto que conduce directamente al SBCC y a la Escuela Primaria McKinley (la construcción del camino está prevista para 2027).

4.    Carril bici elevado hacia Waterfront/Pershing Park (modificación de un carril compartido a un carril bici elevado adyacente junto a la acera existente para las rutas en dirección sur y norte): Continuando hacia el sur por la calle Castillo, los residentes tendrán acceso a un carril bici elevado que conduce a Cabrillo Boulevard y al corazón centrode la zona de Waterfront, incluyendo playas, el puerto, restaurantes, zonas de ocio y puestos de trabajo. Además, conduce al Parque Pershing, sede de los Santa Barbara Foresters y de diversas ligas recreativas para adultos y jóvenes, y conecta con el carril multiuso Beachway. También habrá un carril bici elevado en dirección norte para la ruta de regreso al centro de la ciudad y al SBCC.

5.    Se añadirán carriles bici protegidos a enla calle Castillo entre las calles Haley y Cota, conectando el paso subterráneo con la ruta ciclista existente de la calle Cota.

6.    Infraestructuras ciclistas de clase II y IV: un carril bici elevado y protegido en dirección este en la manzana 200 Oeste de la calle Haley, y un carril bici en la calzada en dirección este en la manzana 300 Oeste de la calle Haley. Esta conexión subsana la última carencia en lascompleta la última sección pendiente de  infraestructurala infraestructuras ciclistas a lo largo de la calle Haley, uniendo el centro de la ciudad con el barrio de Eastside.

Para obtener más información sobre el proyecto, consulte: Castillo Street Undercrossing Bicycle and Pedestrian Facility Improvements | City of Santa Barbara